Ngày 8/3, đơn vị Cổ phần Ôtô Trường Hải (Thaco) đã phát đi thông cáo liên quan tới thông tin việc Dự án buýt nhanh (BRT) của Hà Nội bị đội giá mà báo chí đề đạt trước đấy.
Theo Thaco, đầu tuần qua, tin báo đã có loạt bài viết, trong đó đưa ra 1 số thông báo về sản phẩm ô tô buýt Thaco cung ứng cho gói thầu tìm tìm đoàn xe BRT thuộc hợp phần ô tô buýt nhanh BRT – một phần trong Công trình cải tạo đô thị Hà Nội.
Cụ thể, tạp chí cho rằng, “giá của một loại xe 47 chỗ cao cấp nhất hiện tại trên thị phần Việt Nam là Hyundai Universe Nobel 410PS, nhập khẩu mới 100%, đời 2016, tiện nghi lựa chọn cao cấp và toàn bộ nhất, cũng ko quá 4,2 tỷ đồng/chiếc, đã bao gồm thuế VAT”
Theo Thaco, là nhà sản xuất xe BRT, việc báo chí nêu thông tin trên, xét về thông số kĩ thuật là ko hợp lý bởi đã đưa ra hai sản phẩm ko đồng nhất về cội nguồn cội nguồn, chủng mẫu sản phẩm, những thông số kĩ thuật… để so sánh.
“Thực tế, xe BRT được đặt hàng theo Công trình có các đặc tính kỹ thuật cao hơn các dòng xe khách thông thường”, Thaco cho hay.
Hàng loạt chi tiết cộng thiết kế khác biệt của BRT mà Hà Nội đặt hàng cũng được Thaco dẫn ra như: Động cơ Hino được nhập khẩu từ Nhật Bản đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3; Hộp số tự động 6 cấp cùng với hệ thống cầu trước, cầu sau với cơ cấu phanh đĩa tại 4 bánh xe. hầu hết được cung cấp bởi tập đoàn ZF – Đức; Hệ thống treo khí nén, hài hòa với hệ thống điều khiển nâng hạ sàn tự động của tập đoàn Bosch (Đức).
“Khung gầm kết cấu monocoque là công nghệ đương đại nhất hiện giờ cộng đa dạng đặc tính công nghệ khác đều đảm bảo theo đúng bắt buộc thiết kế: cửa mở bên trái để tiếp cận nhà chờ; hệ thống cơ cấu bậc tự động tiếp cận bậc nhà chờ; cơ cấu vị trí 26 chỗ ngồi và 64 đứng; Thời hạn bảo hành 36 tháng thay vì 12 tháng so với loại xe Hyundai Universe…”, thông cáo của Thaco cho biết.
Cũng theo nhà sản xuất, xe buýt BRT được cung cấp theo cung ứng theo Công trình có thiết kế đặc biệt riêng, chẳng phải là cái xe được cung cấp đại trà như xe buýt đang vận hành tại thị phần Việt Nam.
Việc cung ứng xe buýt chuyên dụng với công năng dùng và cấu hình như trên tại Việt Nam, Thaco chỉ nghiên cứu và tăng trưởng riêng cho Dự án. bởi thế để có được xe chuyên dụng theo đề nghị của nhà thầu, nhà sản xuất đã phải đầu cơ thời gian, kinh phí cho công việc nghiên cứu, thiết kế phát triển cung cấp (R&D) và chọn các linh kiện vật tư đạt tiêu chuẩn quốc tế hiện nay phần đông ô tô buýt Việt Nam chưa vận dụng.
Trong phần cuối thông cáo, Thaco cho hay, việc đơn vị này trúng thầu Dự án này đã được Sở giao thông vận tải Hà Nội duyệt y vào ngày 5/11/2015.
Cụ thể là Liên danh doanh nghiệp Cổ phần Thiên Thành An và tổ chức Cổ phần Ôtô Trường Hải đã trúng thầu với tổng trị giá 176,29 tỷ đồng, tương đương 7,9 triệu đô la Mỹ, trong ấy tầm giá cho 35 xe (chưa gồm VAT) là 156,55 tỷ đồng tương đương 4,45 tỷ/xe.
Phần còn lại bao gồm tầm giá vận hành, tập huấn và chuyển giao công nghệ: 3,12 tỷ đồng; giá tiền rà soát xe: 0,6 tỷ đồng; thuế VAT: 16,02 tỷ đồng.
Hãy Comment chuẩn SEO vừa làm tốt cho site của Bạn vừa không bị GOOGLE phạt. Nếu muốn lấy backlink hãy chèn URL không chèn code gắn text link. Biểu tượng hài hướcEmoticon